Снегоболотоход Тром 8 Грузопассажирский

идеальное средство передвижения по любым участкам территории ХМАО и ЯНАО без ограничений
может самостоятельно передвигаться по дорогам общего пользования на колесах
вездеход частично, а в некоторых случаях и полностью замещает на вездеходном рынке гусеничные ГТТ, МТЛБ, Газ-71,...
абсолютно безопасно может передвигаться по рекам с крутыми берегами и по любому болоту
двухзвенный вездеход сконструирован для участков, по которым не могут передвигаться классические колесные и гусеничные вездеходы
соответствует экологическим требованиям по освоению арктического побережья для летней эксплуатации
эксплуатационные расходы в несколько раз ниже расходов на гусеничную технику аналогичной грузоподъемности

В условиях Крайнего Севера любая техника должна быть во много раз надежней и выносливей, чем та, что предназначена для эксплуатации в природных условиях средней полосы.

Вездеход ТРОМ 8 рассчитан на максимальную скорость движения до 25 км/ч., и не предназначен двигаться от офиса до буровой, по плохой дороге с комфортом. Наша задача преодолевать любые природные преграды на территории ХМАО и ЯНАО, в любых погодных условиях и обязательно приходить в конечную точку маршрута самостоятельно. Снегоболотоход ТРОМ 8 изначально сконструирован как лодка на колесах.

ТРОМ 8 нельзя сравнивать с «быстрыми» колесными и гусеничными вездеходами на предмет скорости по обычному бездорожью и тем более по кустовым дорогам (кто быстрее доедет). Тром 8 обгоняет все быстроходные вездеходы на преодолении серьезных препятствий.

Вездеход воздействует на почву в пределах 90-120 гр/см2.

Вездеход Тром 8 имеет ширину 2,5 метра и полностью соответствует по всем параметрам для передвижения по дорогам общего пользования.

Для транспортировки вездехода к месту старта есть специально разработанный прицеп. Прицеп может перевозить любой грузовик от ГАЗ-3308 и тяжелее, днем или ночью, ограничений нет.

ТРОМ 8 значительно опережает все двухзвенные транспортеры по проходимости и жизнеспособности. Большие компании, имеющие в своем арсенале двухзвенные вездеходы, значительно быстрее идут на аренду и покупку нашего вездехода, на собственном опыте испытав непроходимые участки. Сложнее объяснить небольшим компаниям, питающим надежды на классические вездеходы и теряющим время и деньги на серьёзных болотах.

Вывод: Если вы читаете этот материал, и у вашей компании завтра работа на территории ХМАО, ЯНАО - свяжитесь с нами и обсудите ваши намерения. Возможно, наши вездеходы уже бывали на этой территории.

Новая российская и зарубежная вездеходная техника не проектировалась под летнюю эксплуатацию на территории ХМАО и ЯНАО, в объёме перевозок до 1,5 тонны.

Колесная формула: 8x8
Масса : 2750 кг
Грузоподъемность: 1500 кг
Число посадочных (спальных) мест: 9 (7)
Габаритные размеры, ДхШхМ, мм: 7500х2530х2900
Колея: 1950 мм
Дорожный просвет: 800 мм
Радиус поворота: 13 м
Наибольший угол подъема: 30°
Угол поперечной устойчивости: 25°
Скорость, по суше: до 25 км/час
Скорость, на воде: 3 км/час
Емкость топливного бака: 105 литров
Емкость дополнительного бака: 100 литров
Расход горючего: 6 литров/час
Шины: 1650-570 мм
Давления в шинах: 0,03 - 0,25 (кгс/см2)
Двигатель KUBOTA v 2403-T-E3 BTDI
Тип двигателя: четырехцилиндровый
Охлаждение: жидкостное
Рабочий объем: 2400 см³
Мощность при 2600 rpm: 44.0 kW(59.0 l.c)
Крутящий момент при 1400 об/мин: Н*м (кгс-м)170 (17.0)
Снегоболотоходом ТРОМ 8 может управлять персонал с водительским удостоверением категории АIII.

Презентация снегоболотохода Тром 8 г Сургут

Прокладка ВОЛС по любой заболоченной местности, водные преграды без ограничений, вездеход выполняет весь комплекс работ ВОЛС, включая натяжение кабеля.
Ремонт ВЛ-500, ВЛ-220, ВЛ-110 : замена изоляторов, замена искрогасителей, натяжение проводов (кроме ВЛ-500), ремонт фундаментов опор.
Осмотр и диагностика ВЛ-500, ВЛ-220, ВЛ-110 в летний период (именно лето благоприятно для работы диагностических приборов), включая места, где ранее проводили осмотры и диагностику только зимой в период зимника или летом при помощи вертолетов при крайней необходимости, например северные территории ЯНАО.
Проходим экспедиции без баз и без дозаправки с бригадой и оборудованием до 200км.
Геологи оценили наш вездеход, особенно модель с установленным буровым станком собственного производства.
ТРОМ 8 замечательно чувствует себя на тундровых территориях, кочкарник наша стихия в отличие от других колесных вездеходов, имеющих цельную раму и испытывающих постоянные диагональные вывешивания. Напоминаем, что с уходом снежного покрова эксплуатация гусеничной техники в тундре запрещена.